实盘10倍杠杆平台后排跷个二郎腿轻轻松松

猫哥我今天在金华溜达，碰上一辆让我有点“上头”的二手宝马5系——2017款525Li领先型，13.4万公里，报价才10.88万，杭州上牌，0过户，这价格，是不是有点“跌冒烟了”？要知道，当年这车新车指导价可是46.66万，现在买一辆二手5系，差不多等于省出一辆全新飞度的钱了。你说这波操作，值不值？

你可能会问：跑了13万多公里的5系，还值得买吗？别急，猫哥我帮你把这车从里到外扒了个遍，今天就带你看看，这辆“老咕噜棒子”到底还有没有料，是不是真能当你的“出片利器”兼“床车”二合一？

先说外观，这代5系的“开眼角”大灯设计，放到现在看也不算过时，双肾格栅+LED大灯，走在街上还是能“走路摇头晃脑”那种。不过实车检测发现右后翼子板有过喷漆修复，小瑕疵，不影响结构安全，属于正常“磕碰”范畴，劝退不了谁。重点来了——这车非事故、非水泡、非火烧，三非清白，车架、纵梁这些关键部位都没动过，底子是干净的，这就支棱起来了！

坐进车里，扑面而来的还是那股子宝马味儿——真皮座椅、木纹饰板、金属出风口，虽然比不上现在新E级那种双联屏的科技感，但该有的豪华氛围一点没少。12.3英寸全液晶仪表+8.8英寸中控屏，支持CarPlay，日常用完全够用。方向盘带记忆、电动尾门这些配置，在当年可是高配才有的，现在花10万块就能拿下，你说香不香？豪华氛围灯一开，晚上开车，妥妥的“装逼利器”。

空间这块，5系Li可是冲着后排老板去的。3108mm的轴距，后排跷个二郎腿轻轻松松，身高1米8坐进去也不顶头。后备箱520L，塞下三个28寸行李箱没问题，周末带家人短途出游，完全不用担心装不下。说它是“床车”可能有点夸张，但后排放倒后躺平睡个午觉，也不是不行。

动力方面，这台2.0T高功率发动机（B48系列），最大马力245匹，匹配ZF 8AT变速箱，百公里加速7.6秒，什么概念？比同年的雷克萨斯ES 200快了不止一个档次。市区开，动力随叫随到，高速超车一脚油门下去，推背感立马就来。变速箱调校成熟，换挡几乎无感，平顺性顶呱呱。油耗方面，综合大概8.5L/100km，对于一台近两吨的C级车来说，燃油经济性也算合格，不算“油老虎”。